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教育部於十六、十七日，邀集全國大學校院創新創意教學的先鋒部隊共計二百二十五名教師及教學助理，在國立臺灣大學霖澤館共同研習將設計思考的方法導入教學，以啟發學生創新創意，加入全球高等教育機構投入校園創新創業教育的行列。

本次研習課程是由國立臺灣大學辦理，並由推動T型人才工作坊投入設計思考導入教學有多年經驗的臺大土木系兼任副教務長康仕仲教授協同跨校師資所共同規劃。T型人才工作坊是教育部科技教育計畫在100年支持推動的先導計畫，由國立臺灣大學結合臺北醫學大學、大同大學、長庚大學、世新大學、輔仁大學等多所學校共同推動。教育部將投入經費推動T苗圃-跨領域設計人才培育計畫，透過參與設計思考實務工作坊的教師，將T型人才跨領域及設計思考教學導入大專校院的校園，啟動潛藏在校園的創意基因，透過跨領域合作，讓創新創業的精神逐步茁壯、開花結果，觸發更多創新未來社會的可能。

工商時報【陳信榮╱台北報導】

機場捷運通車在即，租車業龍頭和運租車先來搶生意，旗下iRent無人租車業務推出「甲租乙還」服務，並將租還車場站開進桃園機場，打出台北－桃機單趟租車318元（含油資、過路費）超殺價，兩人同行就比機捷還省，強勢拓展短租車事業版圖。

和運租車總經理謝富來表示，「共享經濟」興起，看好市場對於短期租賃用車的需求快速成長，和運大舉布局iRent自助租車業務，今年目標將iRent取還車據點倍增至200點、專屬車隊數增加至500輛，並將營運版圖擴張至中南部都會區。

謝富來指出，和運租車自2014年開始推出iRent服務，切合現代人隨租隨用、分時計費的彈性需求，服務量能逐年成長，去年總出租數達到3萬次，平均每輛車月出租數達20～25次，會員活動人數更從最初的4,500人增加至目前超過2.5萬人。

為進一步擴大和運在國內短租車市場的領先地位，謝富來將iRent業務推廣列為2017年業務重心，前兩個月已將據點數倍增至100點，並擴大採購新車將車隊量擴增至200輛，目標是今年底據點總數擴張至200點、車隊量達400輛，服務觸角更從北台灣擴張至中、南部都會區。

同時，和運更率先業界推出iRent「甲租乙還」業務，同時進駐桃園機場設站，透過與機場周邊停車場業者合作，提供自助租車往返桃機的革命性服務，祭出「捷運價」搶客。

和運主管舉例，從台北市士林開車至桃園機場時間約35～70分鐘，iRent租車費用約168元，加上油資與過路費，總費用僅318元，可同時提供多人乘坐、隨車載用大小行李，兼具便利性與經濟性；反觀若搭乘機捷前往，每人光票價就要160元，只要超過兩個人同行，用iRent就更省，3人以上省很大，且更方便。

配合機場自助租車業務上路，和運iRent在原有的豐田Yaris小型掀背車外，新增三廂四門轎車豐田Vios轎車，便利使用者置放行李。此外，24小時自助租車不用受捷運、高鐵客運的時間限制，更可吸引搭乘紅眼班機的旅客始用。謝富來表示，iRent初期先開放7站提供機場往返租車服務，預計年底前要逐步增加至50站。

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